FIRST LOOK: మోటో2 ఇంజిన్‌తో స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798.. సరికొత్త రాడార్ టెక్నాలజీతో Triumph Tiger సంచలనం!
బ్రిటిష్ ప్రీమియం మోటార్‌సైకిల్ తయారీ సంస్థ ట్రయంఫ్ మోటార్‌సైకిల్స్ (Triumph Motorcycles) గ్లోబల్ మార్కెట్లో తన లైనప్‌ను సమూలంగా ఆధునీకరించేందుకు సన్నద్ధమవుతోంది. ఇప్పటికే ఎంట్రీ లెవల్ విభాగంలో సరికొత్త బోన్‌విల్ టి40 (Bonneville T40) వివరాలను వెల్లడించిన సంస్థ, పర్ఫార్మెన్స్ మరియు అడ్వెంచర్ విభాగాల్లో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడళ్లను భారీ మార్పులతో సిద్ధం చేసింది. ఇందులో ప్రధానంగా సరికొత్త ఇంజిన్‌తో వస్తున్న స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798 (Street Triple 798) తో పాటు, అత్యాధునిక రాడార్ టెక్నాలజీతో కూడిన టైగర్ 900 (Tiger 900), టైగర్ 1200 (Tiger 1200) బైక్‌లు ప్రముఖంగా నిలిచాయి.
ఈ మూడు సరికొత్త Triumph Bike మోడళ్ల సమగ్ర విశ్లేషణ, వాటి సాంకేతిక అంశాలు, మార్పులు మరియు మార్కెట్ ప్రభావాన్ని కింద వివరంగా తెలుసుకుందాం.
Triumph స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798: పనితీరులో సరికొత్త మైలురాయి
మిడిల్‌వెయిట్ నేక్డ్ స్పోర్ట్స్ విభాగంలో ట్రయంఫ్ స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ సిరీస్‌కు తిరుగులేని గుర్తింపు ఉంది. ఇప్పటివరకు 765 సీసీ ఇంజిన్‌తో గుర్తింపు పొందిన ఈ బైక్, ఇప్పుడు సరికొత్తగా ‘798’ బ్యాడ్జింగ్‌తో కనిపించడం మార్కెట్లో సంచలనంగా మారింది.
ఇంజిన్ మార్పులు మరియు మోటో2 (Moto2) సాంకేతికత
ప్రపంచస్థాయి మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ ఛాంపియన్‌షిప్ అయిన Moto2కు ట్రయంఫ్ అధికారిక ఇంజిన్ సరఫరాదారుగా కొనసాగుతున్న విషయం తెలిసిందే. 2027 సీజన్ నుంచి Moto2 రేసింగ్ బైక్‌లలో మరింత శక్తివంతమైన, పెద్ద కెపాసిటీ కలిగిన ఇంజిన్‌ను వాడనున్నట్లు సంస్థ ఇప్పటికే వెల్లడించింది.
- రేసింగ్ పవర్ పెరుగుదల: Moto2 విభాగంలో ప్రస్తుతం వాడుతున్న పవర్ యూనిట్‌తో పోలిస్తే, కొత్త పెద్ద ఇంజిన్ గరిష్ట సామర్థ్యంలో సుమారు 6 శాతం పెరుగుదలను చూపుతుంది. రేసింగ్ ట్రాక్‌పై ఇది ఇంజిన్ శక్తిని దాదాపు 142 bhp నుండి 150 bhp స్థాయికి పెంచుతుంది.
- స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798 ప్రభావం: రాబోయే స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798 బైక్, ఈ కొత్త Moto2-ఆధారిత ఇంజిన్‌ను స్వీకరించిన మొట్టమొదటి కమర్షియల్ ప్రొడక్షన్ మోడల్‌గా నిలవనుంది. ప్రస్తుతం రోడ్లపై నడుస్తున్న టాప్-ఎండ్ స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ ఆర్ఎస్ (Street Triple RS) 128 bhp పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రేసింగ్ బైక్ స్థాయి 150 bhp ఉత్పత్తి రోడ్ మోడల్‌కు రాకపోయినా, ఈ కొత్త ఇంజిన్ ద్వారా పవర్ మరియు టార్క్ గణనీయంగా పెరగడం ఖాయం.
READ MORE : LPG సబ్సిడీ రక్షణ కవచం: కేంద్రం తెచ్చిన హైటెక్ బయోమెట్రిక్ వెరిఫికేషన్ వెనుక అసలు కథ!
డిజైన్ మరియు బాడీవర్క్ సమూల మార్పులు
కేవలం ఇంజిన్ మార్పు మాత్రమే కాకుండా, ఈ బైక్ డిజైన్‌లో సరికొత్త మార్పులు వచ్చాయి:
- మస్కులర్ లుక్: మునుపటి మోడల్ కంటే ఇది మరింత దూకుడుగా, కండలు తిరిగినట్లు ఉండే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు బాడీ ప్యానెల్స్‌తో రూపొందించబడింది.
- సింగిల్ ఎల్ఈడీ హెడ్‌లైట్: ఇప్పటివరకు స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ మోడళ్లకు సిగ్నేచర్‌గా ఉన్న ట్విన్-పాడ్ బగ్-ఐ హెడ్‌ల్యాంప్ సెటప్‌కు భిన్నంగా, కొత్త మోడల్‌లో సెంట్రల్ సింగిల్ ఎల్ఈడీ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌లైట్ కనిపిస్తుంది. దీని చుట్టూ మునుపటి మోడల్ ఆకృతిని గుర్తుచేసేలా డీఆర్‌ఎల్‌లు (DRLs) అమర్చబడ్డాయి.
- కొత్త ఛాసిస్ & స్వింగ్‌ఆర్మ్: బైక్ ఫ్రేమ్, సబ్‌ఫ్రేమ్ మరియు స్వింగ్‌ఆర్మ్ పూర్తిగా సరికొత్తగా ఉన్నాయి. ఇది బైక్ బరువును అదుపులో ఉంచుతూ ట్రాక్ హ్యాండ్లింగ్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.
సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ హార్డ్‌వేర్
- ముందు భాగం: ఫోర్క్ ఎగువ భాగంలో ఉండే ప్రత్యేకమైన ఆష్టభుజి (ఆక్టాగోనల్) ఆకారం ఆధారంగా, ఇందులో షోవా (Showa) యొక్క సపరేట్ ఫంక్షన్ ఫోర్క్స్ – బిగ్ పిస్టన్ (SFF-BP) యూనిట్ ఉండే అవకాశం ఉంది.
- వెనుక భాగం: వెనుక సస్పెన్షన్‌లో కనిపించే గోల్డ్-యానోడైజ్డ్ రిజర్వాయర్, ఇది టాప్-స్పెక్ మోడల్ కోసం ఓహ్లిన్స్ (Öhlins STX40 తరహా) యూనిట్ అని స్పష్టం చేస్తోంది. ఇది కంప్రెషన్, రీబౌండ్ డంపింగ్ మరియు ప్రీలోడ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
Triumph Tiger 900 మరియు టైగర్ 1200: రాడార్ అసిస్టెన్స్ టెక్నాలజీ
అడ్వెంచర్ టూరర్ మార్కెట్లో ట్రయంఫ్ టైగర్ లైనప్ అత్యంత విశ్వసనీయమైనది. తాజాగా బయటకు వచ్చిన చిత్రాల ప్రకారం, టైగర్ 900 మరియు టైగర్ 1200 బైక్‌లలో రైడర్ భద్రత మరియు సౌకర్యానికి సంబంధించి సాంకేతిక విప్లవం చోటుచేసుకోనుంది. ఫీచర్ / మోడల్ప్రస్తుత మోడల్కొత్తగా రాబోయే మోడల్ Street Triple765 cc, ట్విన్ హెడ్‌ల్యాంప్స్798 cc (Moto2-ఆధారితం), సింగిల్ హెడ్‌ల్యాంప్ విత్ DRL Tiger 900స్టాండర్డ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ఫ్రంట్ రాడార్ (అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అవకాశం) Tiger 1200రియర్ రాడార్ (బ్లైండ్ స్పాట్/లేన్ చేంజ్)ఫ్రంట్ & రియర్ రాడార్ సిస్టమ్స్
ఫ్రంట్ ఫేసింగ్ రాడార్ సెన్సార్ (Forward-Facing Radar)
టైగర్ 900 మరియు టైగర్ 1200 బైక్‌ల ముందు భాగంలో ప్రత్యేకంగా అమర్చిన రాడార్ సెన్సార్ కనిపించింది. ఇది బైక్‌లలో క్రింది ఫీచర్లను అందించే అవకాశం ఉంది:
- అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC): లాంగ్-డిస్టెన్స్ హైవే ప్రయాణాల్లో ముందు వెళ్లే వాహనాల వేగానికి అనుగుణంగా బైక్ వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా నియంత్రిస్తుంది.
- ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్ (FCW): ముందున్న వాహనం అకస్మాత్తుగా ఆగినప్పుడు లేదా దూరం ప్రమాదకరంగా తగ్గినప్పుడు రైడర్‌ను హెచ్చరిస్తుంది.
- ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ అసిస్ట్: అత్యవసర సమయాల్లో బ్రేక్ వేయడానికి రైడర్‌కు తగిన రీతిలో సాయపడుతుంది.
టైగర్ 1200 కాంపిటీటివ్ ఎడ్జ్
ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న టైగర్ 1200 ఎక్స్‌ప్లోరర్ వేరియంట్లలో బ్లైండ్ స్పాట్ అసిస్ట్ (Blind Spot Assist) మరియు లేన్ చేంజ్ అసిస్ట్ (Lane Change Assist) కోసం వెనుకవైపు రాడార్ సెన్సార్లను మాత్రమే ఇస్తున్నారు. ఇప్పుడు ముందు భాగంలో కూడా రాడార్ వ్యవస్థను తీసుకురావడం ద్వారా, ఇది తన ప్రధాన ప్రత్యర్థులైన BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 వంటి మోడళ్లకు గట్టి పోటీనిస్తుంది.
టైగర్ 900 పై ప్రభావం
మిడిల్-వెయిట్ అడ్వెంచర్ సెగ్మెంట్‌లో సాధారణంగా రాడార్ ఆధారిత సేఫ్టీ సిస్టమ్స్ చాలా అరుదు. టైగర్ 900 మోడల్‌లో ఈ అడ్వాన్స్‌డ్ రాడార్ టెక్నాలజీని తీసుకురావడం అడ్వెంచర్ విభాగంలో ట్రయంఫ్‌కు స్పష్టమైన ఆధిక్యతను తెచ్చిపెడుతుంది.
మార్కెట్ పోటీ మరియు అంచనాలు
ఈ మూడు సరికొత్త Triumph Bike వేరియంట్లు విడుదలైన తర్వాత గ్లోబల్ మరియు భారత మార్కెట్లలో విభాగాల వారీగా తీవ్ర పోటీ నెలకొననుంది:
- స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ 798: ఇది Ducati Monster, KTM 990 Duke, Yamaha MT-09 వంటి మోడళ్లతో పోటీపడుతుంది. మెరుగైన డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ మరియు రేస్-డిరైవ్డ్ ట్యూనింగ్ కారణంగా ఇది అత్యుత్తమ పవర్-టు-వెయిట్ రేషియోను నమోదు చేసే అవకాశం ఉంది.
- టైగర్ సిరీస్: సుదూర ప్రయాణాలు చేసే టూరింగ్ ఔత్సాహికులకు రాడార్ టెక్నాలజీ భద్రతను, సౌకర్యాన్ని మరింత పెంచుతుంది.
ట్రయంఫ్ సంస్థ ఇప్పటివరకు ఈ మోటార్‌సైకిళ్ల పూర్తి సాంకేతిక వివరాలు, వేరియంట్లు లేదా అధికారిక ధరలను వెల్లడించలేదు. రాబోయే గ్లోబల్ ఆటో ఎక్స్‌పోలలో ఈ సరికొత్త ఉత్పత్తుల తుది ప్రొడక్షన్ వివరాలు, లాంచ్ తేదీలు అధికారికంగా వెల్లడయ్యే అవకాశం ఉంది.